Francia Nagydíj 2025: Program, kezdési dátum és játéklehetőségek

Nem volt egy nagy győzelem – a Mercedes, egy nagy német autómárka, megnyerte a francia pályát – mindössze 9 évvel azután, hogy véget ért a német karrier Franciaországból. Az utolsó Francia Nagydíjat 1955-ben törölték a Ce People katasztrófája miatt, és a Mercedes a szezonok végén visszalépett az összes versenyzéstől. Az új versenyt az 1956-os reimsben, egy másik hosszú Rouen-Les-Essarts-ban rendezték 1957-ben, majd 1958-ból 1961-be, 1963-ba és egy újabb élménybeszámolóba 1966-ban, azon a pályán, ahol a bort gyártják. Az utolsó 1958-as versenyt beárnyékolta az olasz Luigi Musso halálos balesete, aki egy jó Ferrarit vezetett, és Fangio utolsó Formula 1-es versenye is volt. 1961-ben észrevettem, hogy az új verseny a 38 °C-os hőmérsékleten felgyorsul, és a pálya a hajtűkanyarokban kettévált. Az új csata egy igazi széláramlatú versenyhez vezetett, amelyben az amerikai Dan Gurney egy Porschéval és az olasz Giancarlo Baghetti a cápaorrú Ferrarival ült.

Az új Dash bajnok 12 ponttal bővül, míg kilencet próbál meg megszerezni a második, hétet a harmadik helyért, hatot a következő helyért, és egy kisebb szakaszt pontonként, egyetlen pontot olvassa el ezt a cikket szerezve a kilencedik helyen lévő versenyzőnek. Így egy versenyző, aki sikeresen teljesíti a GPrace és a Sprint futamokat egy MotoGP™ hétvégén, maximum 37 pontot veszít. A nemzeti bajnokság hírnevének számos más jelentős mérföldköve közé tartozik az új Moto2™ kategória 2010-es indulása, amely felváltotta az új 250 köbcentis kategóriát, valamint a Moto3™ modelljének átalakítása az új 125 köbcentis kategóriával szemben 2012-ben, ismét négyhengeres motorral a kéthengeres elődök helyett.

Olvassa el ezt a cikket – Ricciardo tévesen seggfejnek nevezi csoporttársát, Norrist

2001-ben a sportág egyik legjobb képességei és legkarizmatikusabb versenyzője, Valentino Rossi lett Olaszország első 500 köbcentis közösségi bajnoka, míg Franco Uncini 1982-ben. Aztán elkezdődött a motorversenyzésből való kilépésük, miközben a MotoGP™ megváltoztatta az új 500 köbcentis osztályt. Agostini nyolc prémium kategóriás listájából az utolsó 1975-ben volt egy kiváló Yamahán, ami egy olyan korszak kezdetét jelentette, amely egészen a 2000-es évekig nyúlhatott, ahol a japán erőművek, mint a Honda, a Suzuki és a Yamaha, a Grand Prix versenyzés vezető alkotói voltak. A verseny története 1949-ig nyúlik vissza, amikor Olaszország adott otthont az első Motorkerékpár Grand Prix-nek, amelyen 125, 250, 350 és 500 köbcentis motortípusok, valamint 600 köbcentis oldalkocsik jelentek meg az új debütáló versenyen.

A vadonatúj Nürburgring Nyugat-Németországban 1927-ben épült, hogy megfeleljen a kelet-német AVUS utcai pályának. Montlhery először 1925-ben tartotta meg az új Grand Prix de l'ACF-et, mint az első Iparági Gyártói Torna részét, kezdetben a Grand Prix-ket is ehhez a versenyhez kapcsolták, hogy egy jó bajnokságot hozzanak létre. Az új verseny hatalmas tömegeket vonzott, akik tanúi lehettek a pontos autók káprázatos látványának, ahogy a Montlhéry meredek lejtőjén és betonútján száguldottak, amely számos gyors oldalból és hosszú egyenesekből állt, és egy fának ütközve landolhatott. A Montlhéry első versenyét beárnyékolta Antonio Ascari halálos balesete az éles Alfa P2-ben, aki egy hihetetlenül gyors bal kanyarban sérült meg a legújabb ovális szakaszon. A Miramas, egy magasan elhelyezett, betonból készült ovális pálya, mint például a Brooklands és a Montlhéry egyik szakasza, 1926-ban készült el, és idén ez volt az új Grand Prix helyszíne. Az, hogy mindössze három autó versenyzett rajta, mind a Bugatti, a francia Jules Goux nevéhez fűződik, aki 1913-ban megnyerte az új Indianapolis 500-at.

• Az új, 1901-es Párizs–Berlin verseny jelentős próbálkozásnak bizonyult, mivel a verseny bajnoka, Henri Fournier átlagosan lenyűgöző 57 mérföld/órás (93 km/h) sebességet ért el Mors versenyautójával, azonban más versenyekkel kapcsolatban is voltak részletek.
• A kondicionálódnak köszönhetően a stratégiáid abszolút skálája kiemeli, hogy évente egy valóban globális, 22 versenyből álló versenynaptárat viselsz, egyre növekvő, több ezer rajongóból álló közönséggel, akiket az adrenalin ragad meg, és izgalomba hozol, hogy a MotoGP™ legújabb vonzerejét képviselhesd.
• Ha a rohanó év a teljes lendületben van, akkor rengeteg játékmódhoz férhetsz hozzá az összes versenyhez, például a Francia Nagydíjhoz.
• Az új versenyzőt az argentin Juan Manuel Fangio nyerte, aki egy újabb versenyt nyert meg – a valaha futott legújabb leghosszabb Algorithm One futamot a megtett táv tekintetében, összesen 373 kilométert.

A Louis Vuitton megfelel az 1-es algoritmusnak, és te is a saját Ausztrál Nagydíjad kiadótársává válhatsz.

Mivel a sérülések kezdetben hátráltatták Marquezt, a márka sikerei 2020-ban értek véget, amikor másik honfitársa, Joan Mir átvette az új márkát a Suzuki tulajdonába, mielőtt a francia Fabio Quartararo 2021-ben befejezte volna Spanyolország sikeres szereplését a Yamahánál. Rossi további versenygyőzelmeket aratott 2008-ban és 2009-ben a Yamahával, mielőtt a külföldi motorosok berobbantak volna a világba. 1987-ben Wayne Gardner lett az első ausztrál 500 köbcentis közösségbajnok, mielőtt honfitársuk, Mick Doohan megszerezte a 90-es évek legújabb fizikai formáját, négy egymást követő címet szerezve a Hondával 1994 és 1998 között. Az új menetrend, amely a legnagyobb az F1-es történelemben, magában foglalja az új Monaco Nagydíjat, amelynek érkezése kétségessé vált, valamint a Las Vegas-i és a Kínai Nagydíjat. Charles Leclerc-t Christian Horner védhette volna meg a Paul Ricard-i drága hibájuk után. Miután kiderült, hogy az LVMH belépett a Formula 1-es szakaszába, miközben 2025-től egy évtizedet tölt be nemzetközi partnerként, a szakma a Louis Vuittont üdvözli hivatalos Formula 1-es partnerként.

F1 2025 autók: Milyen feltételek vonatkoznak arra, hogy minden csapat a 2025-ös szezonra átadta az alvázát?

Az amerikai rajongók az ABC/ESPN közösségcsaládon keresztül követhetik nyomon a technikákat, az időmérőt és a versenyt a televízióban, különben az ESPN-en vagy az F1TV Specialist-en keresztül nézhetik meg. Izgalmas motorsport híreket, állapotokat és különleges ajánlatokat találhattak e-mailben. Az új tervben érdekes indulási változások szerepelnek, például az Azerbajdzsáni Nagydíj a nyári menetrendből április 30-ra, egy héttel a Miami Nagydíj előtt kerül megrendezésre. Az egyik legfontosabb szempont, amelyet az új F1-es tervben figyelembe vettek, az volt, hogy elkerüljék a közvetlen összecsapást a Ce Mans-i nappal. Az F1-es csapat, a Liberty Media által az elmúlt hetekben összeállított új versenynaptárat az FIA Közösségi Rendszer Sporttanácsának elektronikus szavazása kezdte meg.

Pontosan hány esemény lesz az új F1-es szezonban?

Egy két megállós megközelítés tűnik a legjobbnak és egyben az egyetlen dolognak, amit figyelembe kell venni, hogy megakadályozzuk a vegyes körülmények felvonulását az időmérő edzésen, hogy keveredjenek a futó rajtrácson. A Formula–1-ből, hogy segítsünk a MotoGP-ben, egyenesen az új paddockból jelentkezünk, mivel szeretjük az összes sportonkat, akárcsak te. Azonban lehetőséget kell adnunk arra, hogy reklámmentes és követőmentes oldalakat élvezhess, és továbbra is használhasd a hirdetésblokkolót. A Sky Sporting F1 lesz az otthonod minden versenyen idén, és itt van a Francia Nagydíj teljes terve… Az új Grand Prix de l'ACF rendkívül fontos a nagydíjversenyek első éveiben, különösen a versenyen kívüli szabályok új szervezete, miközben a versenyen kívüli fejlődés módját is meghatározod.

Ezen a napon a francia város Grand Prix szervezői biztosan megoldották azokat a problémákat, amelyek több ezer látogatót sújtanak a weboldal látogatóira. A 2018-as verseny az első alkalom a 10 év alatt, hogy az új Grand Prix visszatért Franciaországba, és idén ismét az új algoritmus elfogadása után, vasárnap. A Circuit Paul Ricard borászatok között található, Marseille legújabb belvárosának közelében.

Bár a formátum még mindig tartalmaz – egyre inkább úgy tűnik –, a legújabb 2024-es F1-es év gyakran tartalmaz fél tucat gyorsasági futamot, hogy a régi vasárnapi stílusban rázzák meg a rajongókat, és újabb réteget borítsanak be az izgalmakba. Az egyik hírnevet a valóban globális, 22 csatából álló naptár évente megrendezett stratégiáinak tisztasága hangsúlyozzák, amelyek egyre több ezer rajongót vonzanak az új adrenalinra, és amely meghatározza a MotoGP™ legújabb vonzerejét. A MotoGP™ így elit fejlesztési ökoszisztémaként szolgál a működő gyártók számára, a legújabb technológiájukat egyre igényesebb területeken tesztelve, mielőtt néha szélesebb körben alkalmazzák a mindennapi motorosok által használt motorkerékpárok tervezésében. Marquez több ezer hét után, egy győzelem helyett, ismét győztesként tért vissza az Aragóniai Nagydíjon. A történelem egyik legszebb visszatérésében háromszor versenyzett, majd többször is kiesett a 2020-as szezonban.

Világszerte olyan sztárok, mint Marc Marquez, Francesco „Pecco” Bagnaia, Fabio Quartararo és Jorge Martin, a világ leggyorsabb és legjobb motorjait vezetve, a legjobb motorgyártók között építik a MotoGP™-t, az ország legjobb kerékpáros versenysorozatát. A francia F1-es Circuit Paul Ricard pályát 1969-ben alapították, Pescarolo Henri és Beltoise Jean-Pierre francia versenyzők pedig a szakértők között vannak a rendszeredben és az építményedben. Miközben kétségbeesetten kíváncsi vagy, ki nyerte meg először a Francia Nagydíjat, Jackie Stewart a legújabb első győztese a versenynek ebben az évben.

20. forduló: Mexikóvárosi Nagydíj

Körülbelül három hosszú egyenesük van – kettő közülük egy gyors sikánból szakad meg –, két DRS pályájuk, és főleg közepes sebességű éleik vannak. A nagyobb versenykarosszériával rendelkező autóknak kilométerekre lesz tőlük, általában nem hosszú biztonsági támadásokat kell lefuttatniuk az elmúlt három évben mindössze néhány-hét teljes kör alatt. 1991-ben az új verseny az új Circuit de Nevers Magny-Cours-ba költözött, ahol további 17 évig működött. Magny-Cours a legújabb hetedik helyszín, amely az új Formula One Globe bajnokság részeként az új Francia Nagydíjat rendezi, és összesen a 16.. 3. lépés: Az új Magny-Cours-ba tartó pálya megpróbálja fellendíteni a város gazdaságát, de a Formula–1-es versenyzők többsége panaszkodott az új versenytől távoli elszigeteltségre. A Magny-Cours-szal való együttműködéssel járó új Francia Nagydíj mellett Prost utolsó, fél tucat győzelmét zúzta szét az 1993-as szezonban, és Michael Schumacher 2002-es bajnokságának megvédése mindössze 11 verseny után.

Minden évben MotoGP™ eseményeket rendeznek Ázsiában, Európában, az Egyesült Államokban, Dél-Amerikában és Óceániában, melyeket rengeteg rajongó vesz igénybe, akik közül sokan élő televíziós műsorokon és a motogp.com VIDEOPASS élő közvetítésein keresztül élvezik a sportot. Az esemény hatalmas számú nemzetközi közönséget vonz, akik a legújabb legjobb F1-es pilóták nemzetközi versenyeit nézik a különböző nagydíjakon. Amikor a versenyszezon teljes szünetben van, számos szerencsejáték-témához férhetünk hozzá minden futamhoz, például a Francia Nagydíjhoz. Bár az F1 2018-ban visszatért Paul Ricardhoz, az új versenyzési funkciók nem voltak túl fényesek, a társadalmi felháborodásig, egy nagyon eseménytelen 2019-es év után, amikor Hamilton minden körben vezetett, és a legjobb hat versenyzőből öten így értek célba, így ez lett a legújabb verseny. A legújabb pole pozícióból induló versenyzők mindhárom Francia Nagydíjat megnyerték, miután visszatértek az új menetrendhez.